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福特将采用吉利架构生产全新 SUV 车型，提供“拉力赛车”设计风格_我的网站

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A | 　　武汉8月24日电(葛利龙余哲)随着最后一根猫道承重索精准下放至桥面，由湖北交投投资、中交二航局承建的湖北燕矶长江大桥猫道拆除工程23日全部完成，标志着这座世界最大跨径四主缆悬索桥全面进入上部结构施工收尾阶段，正全力冲刺年底建成通车目标。图为猫道全部拆除完成的燕矶长江大桥。 8 月 25 日消息，福特与吉利在西班牙合作的更多细节，现已浮出水面。福特将使用吉利的 GEA 全球智能新能源架构开发一款全新 SUV，意味着双方合作不只涉及吉利利用福特欧洲工厂生产汽车。两家公司经过长期磋商后于 7 月达成协议。吉利将在福特瓦伦西亚工厂的一条装配线上生产旗下车型，该工厂过去几年实际产量一直不到年产能的四分之一。

B | 　(无人机照片) 葛利龙摄　　燕矶长江大桥横跨鄂州与黄冈两地，采用一跨过江设计，主跨达1860米，项目全长约26公里。纯电 EX2 预计将成为首款在当地投产的吉利车型，之后还会有其他车型加入。上层为六车道高速公路，设计时速100公里；下层为四车道城市快速路，设计时速80公里。

C | 据外媒 Automotive News 当地时间 21 日报道，吉利汽车集团董事长安聪慧在财报电话会议上确认，根据双方协议，福特也将使用 GEA 架构开发自己的新车型。作为串接鄂州和黄冈沿江发展轴、对接湖北国际物流核心枢纽机场的重大交通工程，大桥建成后将打通沿线交通瓶颈，强化两市经济联系，极大完善区域“公、铁、水、空”综合交通运输体系。　　猫道是悬索桥施工中不可或缺的临时高空作业通道，平行布设于主缆下方，主缆索股牵引、紧缆压实、索夹与吊索安装、主缆防腐涂装等全部关键工序均依托猫道展开。目前有关这款福特新车的信息仍然有限。燕矶长江大桥采用独特的四主缆设计，内外主缆下方各设一条猫道，将南北两岸主塔相连。单条猫道宽3.45米，长约3公里，四条猫道总长达12公里，是目前世界上最长的猫道。福特将其定位为紧凑型跨界车，并确认新车将提供“多能源”动力系统，而 GEA 架构能够兼容纯电、混动形式。

D | 新车还将采用“源自拉力赛”的设计风格，即使与 EX5 和 Starray（注：分别对应国内银河 E5 和星舰 7）共享部分零部件，外观也会保持明显区别。图为猫道全部拆除完成的燕矶长江大桥。　(无人机照片) 葛利龙摄　　此次拆除面临极高风险与巨大挑战。

E | 这款尚未命名的新车未来将与一款福特烈马系列 SUV 共同生产，后者预计于 2028 年上市，并采用不同的平台。福特与吉利首次公布合作时，吉利确认将在西班牙工厂生产两款新能源车型，首款车型计划于 2028 年下线。大桥横跨长江主航道，猫道承重索采用直径60毫米高强度钢丝绳，抗拉强度达2160兆帕，为国内之最，拆除安全风险高、施工难度大。而外缆猫道拆除更是难上加难，受双层钢桁梁结构限制，猫道挤在钢梁外侧与上层桥面下方，作业空间局促犹如“高空夹缝”。施工团队需先将猫道承重索整体向上提举、翻越外主缆后再平稳下放，对姿态控制精度要求极高。吉利当时还称，合资项目预计将生产三款福特品牌多能源车型，但没有透露更多细节。吉利汽车集团副总裁南圣良表示：“与福特开展战略合作，是迈向开放合作的重要一步，对双方都有利。这标志着吉利汽车全球化发展迈出重要一步，也将进一步巩固吉利在欧洲市场的布局。　　为此，中交二航局项目建设团队为猫道量身定制了“翻缆方案”。

F | 通过增设辅助导向轮对索体进行限位导向，实时监测两侧高差变化，动态调整提吊参数，有效避免承重索在翻越过程中发生扭转或滑移，防止与主体结构发生磕碰损伤。针对绳索直径大、自身索力高等难题，团队优化卷扬机配置，设计多级滑轮组牵引系统，成功化解大直径钢丝绳平稳下放的技术瓶颈。图为猫道全部拆除完成的燕矶长江大桥桥面。